วงจรติดกะพริบให้ไฟเบรค การทำงานเริ่มต้นที่เมื่อจ่ายไฟให้กับวงจร หรือแตะเบรคนั่นเอง ไอซีตั้งเวลา IC2 นอกจากเป็นตัวขับกระแสให้กับทรานซิสเตอร์ Q2 แล้ว ยังใช้เป็นตัวออสซิลเลเตอร์ป้อนพัลส์สัญญาณนาฬิกาออกที่ขา 3 ไปเข้าที่ขา 1 ของ IC1 นับจำนวนพัลส์และจะหยุดนับเมื่อครบ 8 พัลส์ โดยขา 2 ของ IC1 จะทำการรีเซ็ต
ทรานซิสเตอร์ Q1 นอกจากจะเป็นตัวทริกให้กับ IC2 แล้วยังมีผลให้ขา 3 ของ IC2 กลับเปลี่ยนสถานะด้วย โดยได้จากแรงดันที่ตกคร่อม R3 ทำให้มีแรงดันออกไปที่ขา 7 ของ IC2 ทำให้ Q2 ได้รับไบอัสตรงขับกระแสทำให้หลอดไฟเบรคติดสว่างขึ้น
การกระพริบของไฟเบรคขณะที่แตะเบรคค้างไว้ จะกะพริบต่อเนื่องชุดละประมาณ 6 ครั้งต่อวินาที ซึ่งกำหนดด้วยค่า R3 และค่า C3 ส่วนระยะห่างแต่ละชุดก็กำหนดได้ด้วยค่า C2 และ R1 แรงดันที่ป้อนให้กับวงจรใช้ไฟตรง 12 โวลต์จากรถยนต์ได้เลย ส่วนตัวเก็บประจุ C1 เป็นตัวกรองกระแสให้เรียบ ทรานซิสเตอร์ Q2 อาจใช้เบอร์ SM3180 ก็ได้
ที่มา
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น